Убыток «Авиакора» по РСБУ в 2021 году составил 322 млн руб. против прибыли годом ранее
Опубликовано 13.05.2022 в 15:29
Убыток "Авиакора" по РСБУ в 2021 году составил 322 млн руб. против прибыли годом ранее
АО «Авиакор — авиационный завод» (Самара) в 2021 году получило чистый убыток по РСБУ в размере 321,8 млн рублей против 291,6 млн рублей чистой прибыли годом ранее, говорится в отчете компании.
Выручка предприятия за год практически не изменилась, составив 1,27 млрд рублей. Из этой суммы более 87% пришлось на ремонт и более 7% на обслуживание самолетов (рост на 57%) и реализацию запчастей (снижение почти в 5 раз).
При этом себестоимость выросла на 19%, а прочие доходы предприятия сократились в 4 раза (в 2020 году компания получила из бюджета субсидию в размере 591,6 млн рублей на погашение кредиторской задолженности по вступившим в законную силу решениям суда по иску Минобороны РФ о невыполненном контракте на 1,1 млрд рублей).
В отчете отмечается, что основными негативными факторами, влияющими на выручку и прибыльность производства авиационной техники, являются: возможное падение мировых цен, неплатежеспособность потребителей на внутреннем рынке, резкий спад производства на российских предприятиях, а также техническое несовершенство продукции.
Предприятие показывало чистый убыток в 2014-2017 годах, а также в 2019 году.
В настоящее время самарский авиазавод продолжает техобслуживание и ремонт для поддержания эксплуатации выводимых из эксплуатации Ту-154М (около 25 самолетов находятся в эксплуатации госавиации), а также Ан-140, программа строительства которого остановлена.
Согласно отчету, идет проработка вопроса о создании легкого военно-транспортного самолета с рампой (Д-50/Д-70) в пассажирской (72 места) и рамповой версиях.
Компенсационным заказом для предприятия в настоящее время является участие в работах по модернизации самолетов Ту-95МС (ВП-021), выпускавшихся ранее на этом самарском заводе, а также освоение капремонта Ту-95МС и производство особо востребованных запасных частей для данного типа воздушных судов в интересах госзаказчика.
Ранее сообщалось, что самарский авиазавод заключил контракт с АО «Уральский завод гражданской авиации» на изготовление фюзеляжей для испытаний и сертификации нового самолета ТВРС-44 «Ладога», который предназначен заменить советские Ан-24 и Ан-26.
«Авиакор — авиационный завод» ранее специализировался на производстве самолетов семейств Ту-154 и Ан-140.
