Сенаторы подготовят предложения по развитию гражданской беспилотной авиации
Опубликовано 20.06.2022 в 11:10
Сенаторы подготовят предложения по развитию гражданской беспилотной авиации
Сенаторы вместе с экспертами в этом месяце подготовят и направят в Росавиацию пакет предложений по более широкому использованию беспилотников в гражданских сферах, сообщил первый замглавы комитета Совета Федерации по бюджету и финрынкам Сергей Рябухин.
«Вместе с экспертным сообществом мы должны сформулировать и спакетировать все предложения. В Росавиацию я хочу их отправить в июне, до завершения весенней сессии парламента. А уже потом, при получении поддержки в Росавиации, можно будет направлять в Минтранс и Минпромторг», — сказал вчера Рябухин «Интерфаксу».
«Перспективы и возможности гражданской беспилотной авиации безграничны, спектр ее применения очень большой», — отметил сенатор.
Рябухин возглавляет подгруппу в Совете Федерации по вопросам развития гражданской авиации.
Накануне Петербургского международного экономического форума он принял участие в дискуссии на эту тему на площадке правительства Санкт-Петербурга.
«Есть группа энтузиастов, разработчиков электронной платформы в РФ, они очень существенно продвинулись в проекте создания безопасного воздушного пространства в городской среде Санкт-Петербурга и других населённых пунктах, который позволяет в полном объеме реализовать возможности беспилотной авиации. Речь идет не только о почтовом сообщении, но и наблюдении за эксплуатацией электрических сетей, газопроводов, нефтепроводов и водопроводов — всего, что связано с инженерной инфраструктурой», — сообщил он.
Кроме того, беспилотники помогают решать проблемы экологии и природоохраны, защиты лесов, могут использоваться и в сфере туризма во время обзорных экскурсий, в кадастрировании.
Коптеры также применяются для отслеживания разгона птичьих стай в аэропортах. Беспилотный минивертолет может вывести из опасной зоны пострадавшего, сказал Рябухин.
По словам сенатора, такие технологии, во-первых, дают колоссальную экономию при расходовании консолидированного бюджета страны, а во-вторых, позволяют решать вопросы безопасности. Нефтяные и энергетические компании уже применяют подобные технологии в своей работе, отметил он.
Для развития гражданской беспилотной авиации необходимо решить ряд задач, в частности, сделать безопасную и надежную радиолокационную систему на территориях, где планируется применение такой техники.
«Например, если говорить о Санкт-Петербурге, то это очень большая территория, и здесь должно быть хотя бы пару десятков локационных станций», — отметил сенатор.
Кроме того, необходимо создавать сервисные центры по обслуживанию этих летательных аппаратов, наладить координацию системы беспилотной авиации с организацией воздушного движения.
Рябухин предположил, что для решения всех этих задач может потребоваться внесение изменений в Воздушный кодекс или правила эксплуатации воздушных судов.
По его мнению, для производства беспилотников в России есть всё необходимое.
«Конечно, у нас абсолютно всё для этого есть — и электрические, и поршневые, и топливные двигатели. Что касается винта или лопасти, то у нас композитное производство, материаловедение всегда было очень сильным. Я думаю, тут и металлические сплавы, и композитные материалы могут использоваться. У нас все эти компетенции есть», — считает Рябухин.
