Рабочие Tesla и VW остаются в изоляции после отмены карантина в Шанхае
Опубликовано 31.05.2022 в 17:42
Investing.com — Несмотря на то, что с 1 июня в Шанхае будут сняты карантинные ограничения, ряд автопроизводителей будет использовать «замкнутые циклы» производства на своих китайских заводах до 10 июня, пишет Bloomberg.
В частности, для обеспечения стабильного и непрерывного производства, компания-производитель электромобилей Илона Маска заявила, что более чем 10 000 рабочих, проживающих в так называемом «заводском пузыре» в Шанхае, останутся на своих местах до 10 июня, в то время как в целом ограничения на передвижения в городе в районах с низким уровнем риска снимаются.
Так называемые «заводские пузыри» или замкнутые циклы, как правило, требуют, чтобы рабочие перемещались только из мест своего проживания (в общежитии при заводе) на завод и обратно и регулярно проходили тестирование на вирус.
Tesla (NASDAQ:TSLA) приложила все усилия, чтобы возобновить производство на своем заводе в Шанхае, который был закрыт на карантин примерно на 3 недели с конца марта, что стоило ей около 40 000 единиц потерянной продукции. Рабочие, привлеченные для возобновления работы завода, были размещены на заброшенных фабриках и в старом военном городке, а те рабочие, которые трудятся в дневную и ночную смену, вынуждены делить между собой все имеющиеся места в импровизированных общежитиях.
Еще хуже для рабочих обстоят дела на заводе VW в Шанхае, управляемом местным партнером SAIC Motor Corp.: он также сообщил сотрудникам, что он сохранит замкнутую систему до 10 июня. В меморандуме говорится, что всех рабочих, проживающих на территории завода, попросили остаться там, пока все остальные должны оставаться дома. Компания будет постепенно выходить на полную мощность в период с 13 по 30 июня.
По заявлению VW, компания будет дополнительно корректировать свои производственные планы на основе соответствующей политики, но конкретных сроков она не назвала.
С 1 июня в Шанхае вводят свободу передвижения для жителей районов с низким уровнем риска заражений, а компании больше не нужно будет включать в «белый список» для возобновления производства.
Приверженность Китая политики «нулевой терпимости» к вирусу замедлила все: от потребительских расходов до производства.
В прошлом месяце в Шанхае не было продано ни одного автомобиля, а общий объем продаж легковых автомобилей в Китае упал на 36% по сравнению с прошлым годом до 1,06 млн единиц, что стало самым большим снижением с марта 2020 года.
