Минвостокразвития направило в правительство проект Плана развития Северного морского пути до 2035 года
Опубликовано 28.07.2022 в 22:34
Минвостокразвития направило в правительство проект Плана развития Северного морского пути до 2035 года
Минвостокразвития 20 июля направило в правительство проект распоряжения об утверждении Плана развития Северного морского пути (СМП) на период до 2035 года и сам План, сообщил «Интерфаксу» глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. В соответствии с поручением президента РФ План должен быть утвержден до 1 августа.
Чекунков уточнил, что проект Плана включает в себя более 150 мероприятий, направленных на развитие экспортной грузовой базы, транспортной инфраструктуры (строительство портовых терминалов на севере и Дальнем Востоке, создание новых железнодорожных путей и др.), грузового и ледокольного флотов, мероприятия, направленные на управление, развитие и обеспечение безопасности судоходства по СМП.
По словам министра, Минвостокразвития заключены трехсторонние соглашения с крупнейшими грузоотправителями о взаимных обязательствах по обеспечению грузопотока. Реализуется проект по развитию каботажных перевозок — запущена регулярная каботажная линия по маршруту Санкт-Петербург или Мурманск — порты Дальнего Востока и в обратном направлении с частотой минимум 2 круговых рейса в год.
«Подтвержденный объем финансирования мероприятий плана составляет порядка 1,7 трлн рублей, примерно половину которого планируется обеспечить за счет внебюджетных источников. Предполагается выделение дополнительных средств из федерального бюджета. Налоговые поступления от инвестиционных проектов, реализуемых в Арктике и связанных с развитием Северного морского пути, превысят 16 трлн рублей до 2035 года, их ежегодный объем возрастет почти в 3 раза», — сказал глава Минвостокразвития.
Ранее сообщалось, что План развития Северного морского пути содержит пять основных разделов. Первый связан с мероприятиями, направленными на увеличение экспортной грузовой базы, каботажных и транзитных перевозок, развитие перспективной грузовой базы. Второй включает мероприятия по модернизации и строительству портовой инфраструктуры и подходов, железнодорожных и речных транспортных коридоров, дноуглублению в акватории Севморпути.
Третье направление связано с развитием арктического грузового и ледокольного флотов, созданием и развитием арктических судостроительных и судоремонтных мощностей (предполагается строительство 153 судов, включая 12 ледоколов и 46 судов аварийно-спасательного флота). Четвертое направление посвящено формированию арктической спутниковой группировки, развитию аварийно-спасательной инфраструктуры, гидрографическому, гидрометеорологическому, медицинскому и кадровому обеспечению. Пятый раздел направлен на обеспечение предоставления информационных и цифровых услуг в акватории Севморпути, прогнозирование судопотока, расширение международного сотрудничества.
