«Соллерс» хочет увеличить выпуск LCV на своих мощностях за 2-3 года до 30 тыс. шт

Российская автомобилестроительная группа «Соллерс» планирует за 2-3 года увеличить выпуск легких коммерческих грузовиков (LCV) на заводе «Соллерс Алабуга» в Татарстане до 30 тысяч единиц, сообщила журналистам совладелица и заместитель гендиректора компании Зоя Каика.

«Соллерс» в конце ноября начал выпуск LCV под собственным одноименным брендом на мощностях совместного с Ford (NYSE:) предприятия в татарстанской Елабуге, где до ухода американского автопроизводителя из РФ выпускались фургоны Ford Transit. Новый производственный проект реализуется на базе юрлица «Соллерс Алабуга». Предприятие выпускает полукапотные модели «Атлант» массой 2,5-4,2 т и бескапотные «Арго» массой 2,5-3,5 т на базе моделей китайского JAC.

«Мы в течение 2-3 лет дойдем до 30 тысяч по двум моделям, на горизонте 2028 года — до 50 тысяч «, — сказала Каика журналистам, отвечая на вопрос о перспективных планах производства.

Гендиректор «Соллерса (MCX:)» Николай Соболев сообщил, что продажи LCV нового бренда планово стартовали в декабре, и в этом году компания планирует реализовать около 900 машин.

Вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров ранее заявлял, что «автомобили «Соллерс» заместят ушедший с российского рынка Ford Transit», отмечая, что их локальный выпуск по полному циклу начнется в 2023 году.

Американский Ford ушел с российского легкового рынка еще в начале 2019 г., после чего сосредоточился только на производстве и продажах моделей Ford Transit на совместном предприятии с «Соллерсом» (ООО «Соллерс Форд»), подписав соответствующий СПИК с Минпромторгом. Модели Ford Transit пользовались спросом у российских клиентов и были драйвером роста продаж группы «Соллерс». По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за 2021 г. продажи Ford Transit в РФ выросли в 1,5 раза, до рекордных для группы 20,84 тыс. единиц.

После начала военной операции на территории Украины Ford полностью приостановил деятельность в РФ. СП «Соллерс Форд» с начала марта ушло в простой, а в конце октября Ford объявил о выходе из его капитала с передачей своей доли (49%). Концерн вместе с «Соллерсом» (51%) владел предприятием через нидерландскую Ford Sollers Netherlands B.V. Ford заявил, что неконтролирующая доля будет передана в пользу СП по номинальной стоимости с опционом обратного выкупа в течение пяти лет.

В начале сентября «Соллерс» подписал дополнительное соглашение с Минпромторгом к СПИКу своего СП, обязавшись до конца 2022 г. наладить выпуск двух новых моделей LCV (бескапотной и полукапотной компоновки, полной массой 2,5-4,5 т.) под собственным одноименным брендом на базе своей 100%-ной «дочки» (ООО «Соллерс Алабуга»).

Source link