Возможная консолидация «АвтоВАЗа» институтом НАМИ не скажется на работе авопроизводителя
Опубликовано 16.11.2022 в 16:48
Возможная консолидация «АвтоВАЗа» институтом НАМИ не скажется на работе авопроизводителя
Работа «АвтоВАЗа (MCX:)» не претерпит изменений в случае консолидации компании подведомственным Минпромторгу ФГУП «НАМИ», сообщил журналистам президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в кулуарах «Транспортной недели 2022».
О том, что госкорпорация «Ростех» планирует передать свои 32,3% долей в «АвтоВАЗе» подведомственному Минпромторгу ФГУП «НАМИ», ранее получившему контрольный пакет (67,7%) предприятия после ухода Renault из РФ, в конце октября сообщали «Ведомости» со ссылкой на свои источники. Один из них отмечал, что «в текущей обстановке это будет единственное верное решение, поскольку сейчас завод испытывает сложности с заказом комплектующих за рубежом».
«Это принципиально ничего не изменит, потому что сегодня мы все находимся на одной волне: понимания того, что «АвтоВАЗ» — это полностью государственное предприятие, и контроль «АвтоВАЗа» на все 100% так или иначе за государством и Минпромторгом. В том числе, с учетом состава совета директоров и его председателя (главы ведомства Дениса Мантурова)», — сказал Соколов журналистам, отвечая на вопрос о перспективах консолидации «АвтоВАЗа» институтом НАМИ.
Предприятия «Ростеха» подпали под секторальные санкции США еще в 2014 г. В конце июня 2022 г. ограничения против российской госкорпорации были расширены. Минфин США предписал до 11 августа завершить все сделки с самим «Ростехом», а также принадлежащими ему на 50% и более организациями.
Вопрос о том, как влияет на текущую операционную деятельность «АвтоВАЗа» наличие в акционерах «Ростеха», находящегося под западными санкциями, Соколов оставил без комментариев.
Как пояснял глава «Ростеха» Сергей Чемезов в интервью «Ведомостям» в конце октября, приход нового партнера на «АвтоВАЗ» сейчас невозможен из-за наличия у Renault опциона на выкуп контролирующей доли в российском автопроизводителе.
